大家對於台鐵5/1連假罷工的看法
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 以前也都是正常去上班 但這次是為了改革才罷工 
 對於行政院送審的版本不滿意 在未取得共識之前 直接送出草案
 引發的台鐵員工不滿
 爽的都高層 鍋都基層背
 而且改革目的的安全也沒寫出具體如何改善
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 @s-ugar 如果主要訴求是安全性的話當然可以支持 
 但大部分主張的需求好像不是這部分
 而是想要當一個公司化的公務人員
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 一定是被逼到了才會這樣 
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 @cf-yang 本人是覺得當初你再考試的時候,一定有自己爬文了知道真實情況了 
 都有能力考過國家考試了,怎麼會不清楚這部分的情況,
 當然進年台鐵真的發生多事故,若是針對這些事情做抗議罷工
 或許可以得到大部分人民的支持,
 但看完所有訴求真的是覺得只有一個字「貪」
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 我想這是不得不的作法,5/1已經相對影響小,對影響到的人台鐵工會應道歉 
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 先釐清一點,依照勞資爭議處理法第54條,台電是必須要雙方協商後才可以宣告罷工的,所以台電勢必要留下基礎人力才能罷工,也不可能突擊式罷工。 
 但是台鐵不需要,因為台灣政府認為"公共運輸業並非壟斷事業,且無須提供最低服務維持民眾生命安全等重大公益事項",
 所以台鐵工會可以完全不留下人力來進行罷工,這大家在之前的長榮和華航罷工就看的出來。
 可能有人會問,問甚麼公務人員要參照勞資爭議處理法,因為台灣公部門中的公營事業機構員工,其勞動關係,適用於工會法和勞資爭議處理法。
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 尊重,畢竟台灣是民主國家,且也不是採取非法或暴力的抗爭手法 
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 還是有「類火車」可以搭啦 
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 民主國家 雖然我有被影響到 但還是尊重 
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 罷工代表也訴求 至於是啥也不清楚 但是看最近的公司化太急想要通過了 
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 國外罷工都很正常 
 反正選5/1也還好有關勞工爭取權益的我都支持啦 
 反正他們交通部歸剛只會類火車類普篩
 類一脫拉庫
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 排班休假阿,连这样都不行还去找这工作的人有问题 
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 按照目前得到的資訊 罷工原因主要是因為提案沒有針對未來行車的安全性做詳細的內容 我是不懂我們的政府在想什麼,已經出了這麼多事件了 還想要打太極 
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 個人覺得是管理層面的問題 
 因為人不夠才會有這些問題
 你如果排班連意外人數都考慮到就不會有這些問題了
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 想要有更好的福利跟待遇就要有談判的手段 其實已比一班勞工福利好了 
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 為了安全而罷工,其實合情合理 
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 尊重那些人的想法 
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 @韓總機 感覺下台也沒用,就只是換一個人投出來擋而已 
 台灣人的習慣,時間久了就會淡忘了。
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 想問一下5/1我看還是有車票能訂 
 是那些還有開,還是訂了也可能搭不到










