【V車輯】關於電動車普及化的看法？
-
@湯神 未來應該會有更多再生能源的記述問世，慢慢的核電也將被歷史淘汰
-
很好啊，電動車很不錯，但電池可不可以不要那麼容易爆、起火
-
@rain-tseng 電池的發展都是這樣，你沒爆個幾次怎麼知道你的產品設計沒問題？像三星之前的 Note 7就是最好的例子了XD
-
電動車很棒啊 噪音小又沒有廢氣
但還是偏侷限在市區 鄉村太少充電站 -
如果真的能達到"環保"，那全面電動化也不是不行，但現在問題是技術還不完全成熟，並且在各項零件生產中，是真的都環保嗎，還是其實造成更多的汙染。
-
@ian9453 但是所有的進步，都會面臨這一步挑戰呀，就像油車不也是慢慢調整開發才達到今天的排氣標準的嗎?
-
@台灣好車網 在 【V車輯】關於電動車普及化的看法？ 中說：
@david-ke 全電是趨勢，怎麼提高續航能力就是車商發展的重點了，未來不是沒可能出現續航力超過油車的超級電池
斷人財路很可怕，
記得之前有人發明以水為燃料的汽車
結果要發表前那人就消失了科技難以進步很多多陰謀論QQ
倒是戰爭發明很多東西… -
電動車還有很大的進步跟發展空間，光電池的續航就是個問題，後面還要廣設充電站，啊偏鄉怎麼辦，崎嶇地帶怎麼辦
-
@kafy笨 但趨勢永遠不會改變，就像直流電跟交流電之戰，不管怎麼抹黑，終究還是更好的一方存活至今
-
@積積陰陰德 就相比4G要普及一樣，只要有用戶，總會有業者跨過高山，來到偏鄉架設基地台，所以根本不用擔心，只要想賺錢就不怕沒人搞
-
現在的問題是鋰電池能量密度太低了
而能量密度高的電池還沒辦法實現量產和成本過高
個人認為近10年內應該是不會有太大的突破吧 -
@kks 不至於要十年吧？想當初智慧型手機的電池發展也是年年進步的，從拆卸式電池到固定式電池，從5W充電進步到150w，近年還發展出無限充電到無限閃充，放大到車用電池應該也是同樣的原理
-
@台灣好車網 我指的是「能量密度」，手機電池的改進主要著重在充電速度上，續航能變久也只是透過更好的能耗管理跟加大電池而已，還是沒有突破能量密度的限制
-
@kks 總是會有辦法改變的拉，這點問題都改不了還用想上火星移民嗎XD
-
@台灣好車網 上了火星就不用管環保了，繼續燒石油🤣
-
@kks 問題是也要還有石油能燒@@
-
輕便是最大優點 但真正要關注的還是電動車大眾化 交通部是不是也要進行一定程度的管制 不然沒車牌的電動車真的一堆三寶……
-
浪費更多時間吧… 油車一週如果加油一次，電動車需要換到電磁3次，先不說騎到換電站的時間，光你熄火換好電磁就浪費幾分鐘了＝.＝
時間成本永遠最貴
-
充電的時間成本…感覺還有好長一段路要走
-
怕的事路上沒電…
Hello! It looks like you're interested in this conversation, but you don't have an account yet.
Getting fed up of having to scroll through the same posts each visit? When you register for an account, you'll always come back to exactly where you were before, and choose to be notified of new replies (either via email, or push notification). You'll also be able to save bookmarks and upvote posts to show your appreciation to other community members.
With your input, this post could be even better 💗
註冊 登入
