臺灣私人載具過多?
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機車：幹不看看私家車有多少喔
私家車：幹看看高架橋上多少機車證明：兩邊都爆幹多
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我只能說路邊的機車真的多到很躁 空氣也有夠差
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沒辦法機車真的很方便 如果有捷運我也願意搭 但呵呵只有台北
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到覺得是公共運輸不夠密集
導致必須靠自己移動 -
車多路小小，台灣就是這樣
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車輛數量增加： 臺灣的汽車擁有率逐年上升，導致道路上的車輛數量增加。這可能導致一些地區的交通擁擠，尤其是在城市和交通繁忙的地區。
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就是車子太多，應該比照日本
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完全認同就是車太多交通才這麼亂，政府如果把大眾運輸系統建構完整，就會讓很多人為了省錢不買私人車輛了
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@greatbiglarge @greatbiglarge 國外車輛少還有個原因，跨區得路費超貴，比方你住在台北市郊區，你今天要進到市中心，你要給得過路費超貴，所以外國人會選擇幾個同事或是朋友分天輪流開車載人或是分攤過路費，跑長途時選擇網路上找人共享車子，所以很多時候車上人是滿得，但在台灣沒有這種事情，所以往往一人一車，交通很塞，而且台灣很多人覺得車內是神聖不可侵犯得領域，所以一堆人貼超黑得隔熱紙，覺得規定隔熱紙深淺是侵犯神聖領域，連讓後車可以看穿前車，了解前方車況，是否能超車等，或是讓警察執法更安全等原因都不願意，也不喜歡共享車內空間，我覺得就算把大眾交通建立好，或是學習國外的高過路費方式也很難減少車輛。
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真的，交通擁擠問題越來越明顯了
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買車門檻太低了 如果像新加坡那樣管制的話 交通肯定會大幅度改善的
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台灣不是機車密度最高的國家嗎
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是的，如果需要提出有地方停車的證明才可以買車，那台灣的街道環境包括用路環境都會提升
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