大家對區間測速看法
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就是設一個大家都會超過的速度，出事了自己負責，沒人理你的概念
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從根本的教育和工作做起
比起亂插一堆速限不合理的照相來得有用多了 -
從加強用路人觀念做起確實降低危險駕駛的比例還比較實際
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首先台灣的限速本身不合理 所以導致區間測速會讓人更厭惡
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一開始不習慣
持續久了其實也無感 -
小心點，注意安全，順利回家，不要晚了 “7天”
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覺得很沒有意義想快還快不了
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對於交通部一堆腦殘的公務員,不該抱任何希望,只會拿別國的方法放在不適合的地方,根本沒親自下去體驗實測,只會看書面理論上的數字報告,
還拿著人民的納稅錢,說是出外考察實際是去旅遊 -
台灣政府標準的處理方式阿，只會想一些治標不治本的方式
那些豬腦袋現在還能在檯面上，台灣永遠不會進步。 -
政府就只會這樣啊
不深入探討 只會限制再限制說不定到最後禁行機車 這樣機車事故率不就為零了
然後違停也是 取消這法條就沒違停啦
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該抓的不抓用一些有的沒的方法
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很煩但降低出事率 出發點是好的
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一開始沒有遇過 真的遇到之後ㄇㄉ真的智障
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政府官員的司機都不會開那速度了
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台灣的交通就是一些不會自己開車的腦殘官員設計出來的，區間測速，配上愚蠢的道路設計，以及完全不合理的速限，根本是政府在變相收交通稅
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@甲第 高階政府官員有的還有警車開道
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垃圾東西一點用都沒有，還說能治逼車是在公三小
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完全是沒有任何意義的東西
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雖然有一定的效果 但是其實也容易造成更多的意外
