【V車輯】大家對於重機上國道的看法？

[龍的船人]

重機至少要500CC 以上才能上國道吧
不然150 250CC 內側超個車要超多久

我老家台中太平那邊一堆小朋友騎白排垃圾檔車的整天說自己騎重機跑山XD

[晚安俱樂部]

@awert 可是很多汽車也沒有乖乖排在線後啊，大剌剌停在機車停等區的到處都是呢QQ

[晚安俱樂部]

@海星巨拳 說到底還是政府選擇模視造就的矛盾

[awert]

@小羊4 說真的就是先理性和平然後政府完全不做為才演變成現在這樣的。
就拿更容易開放的忠孝西路禁行機車為例，之前不也是理性和平嗎，但是台北市完全沒有要改善的意思，永遠都只用那幾個理由來搪塞來掩蓋自己懶得處理，直到現在較為激進(封路遊行)，政府才有點要做事的意思。

[晚安俱樂部]

@花三 這問題好像還好，因為只有汽車愛排隊又不保持安全距離，好像沒看過機車沒保持距離撞整排的新聞過0.0

[蔥肉包]

１.不支持
２.在高速下開車要看到機車的死角太多了，機車必死無疑，除非有科技能偵測到，否則不贊成。三寶基本上很多，不用想大家都會守法。
３.哪天想不開再說

[晚安俱樂部]

@doutsai 因該不至於影響，就因為他體型小，你前面車禍塞住了他也能鑽過去，而且會塞車是用路人習慣太差，愛佔用超車道，還有道路規劃不好，我並不覺得是因為車多

[juan3019887]

先跟各位說討論什麼重機亂騎什麼危險的都不是重點～～～

大部分人提出的理由主要是

1. 普遍大眾用車素質參差不齊
2. 跟你沒差所以你要反對，
   當然啊~　站在我的立場想我也是覺得我開車好好的，幹嘛多一個交通工具上來？？
   大眾接觸大型重機僅僅十餘年，你跟那些開車40年的阿北說這種事，對於他們的接受度當然很低

不管是幾顆輪子就連大型重機也是很多參差不齊的駕駛，所以，在我的觀點，更新國家制度才是重點
而且是台灣造成我們對於最基本的125綿羊都有歧視，為什麼人民要自己分裂？
各位至少九成的人都有在騎機車吧，面對機車在馬路上的危險性，大家覺得有多少是政府的問題? 我是說道路交通規劃跟交通教育喔~
為什麼生而都是人，台灣人一出生就天生開車騎車就比較危險？？

1. 支持。
2. 這是遲早的事，但是以下前提：政府要進行考照改革、優良駕駛獎勵制度、道路設計改善、不合理(區間測速)交通政策汰除、淘汰不適任駕駛、高齡駕照的再考試…等等。
3. 我會騎上去，但是我目前不會挑在多車時段使用國道，因為我對其他汽車駕駛感到沒有安全感。倒是西濱風不大的時候真的超好騎的。
   倒是一堆連重機都沒摸過的人說風大下雨很危險，在有體驗過大型重機穩定度的人來說，這真的很好笑xddd

還有一個就是政府硬要把機動性為優點的交通工具當成汽車管理? 這也很好笑欸
台灣首創，全球都要跟進了吧xdd

希望大家都能培養獨立思考的能力啦~ 大家一起加油

[Sunick Su]

1.不支持
2.塞車或車多時，一定會有一堆鑽車仔。

[晚安俱樂部]

@小羊4 如果理性和平有用我相信也不會走到今天這種矛盾局面了不是嗎QQ

[awert]

@台灣好車網 很可笑，會因為某些重機騎士違規停機車停等區而去限制其他重機騎士正常使用國道的權利，但不會因為某些汽車駕駛違規機車停等區而限制自己正常使用國道的權利。

[Cya Wang]

@台灣好車網
好車哥這問題有點像，那今天台灣交通改善了，你支持開放嗎?
沒什麼問題，為什麼要反對呢 XD

[晚安俱樂部]

@陳亨 二輪四輪本就是政府用來逃避自己怠責的假議題不是嗎0.0 不管是法規還是道路規劃，或是濫發駕照，哪一項不是政府的鍋？

[晚安俱樂部]

@龍的船人 其實還好吧 內線其實很多路隊長沒開到120，重機應該是不會有超不過去的問題

[晚安俱樂部]

@awert 沒人去抗議政府就：今天又是美好的一天XD

[晚安俱樂部]

@蔥肉包 未來科技發展應該是能解決這一塊，但沒素質的用路人就是政府的責任了，如果今天已經有相對應的技術能自動閃避車輪，你會支持開放嗎？

[awert]

@juan3019887 道路交通規劃真的很G8。
身為一位在台北的外地人每次騎速克達要左轉都在猜要靠左還是靠右= =，在內線看到待轉牌時根本早就來不及切出去了= =

[小羊4]

@awert
但是他們是相反耶 , 先違法上國道 , 然後再去凱道抗議
不是應該反過來 ?

[x94m42k6]

基本上反對，肉包鐵總是比鐵包肉危險吧
更何況有許多人喜歡享受速度飆車，在高速行駛下風險更大，更不用提及有些人會想挑戰壓車

[小羊4]

@台灣好車網
說真的我也不認為有用 , 但是我只是覺得重機議題 , 這好像也沒有一定要的感覺