該不該廢除強制待轉
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強制待轉真的是智障規範,改成不強制要需要待轉就去待轉
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待不待轉的法規人生小事啦多等一下罷了,個人認為有些東西更值得先關心
例如死刑議題、台灣詐騙王國 貪污王國、三百億台幣蓋核四 結果沒蓋完閒置中 一度電沒發,未來台灣面臨沒電可用。 -
有的待轉格根本停不下幾輛車
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後車撞到要去待轉的機車 是該算未禮讓直行 還是後車追撞 政府根本沒給標準
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想待轉可以待轉 不想待轉直接左
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不可能廢除的啦
事實上很多人特別老一輩的
超級愛待轉
甚至沒狗牌沒格子
還是會待轉 -
我覺得要看路口,可能有些路口適合有些不是和
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個人觀點是當然要廢除「強制」待轉,以市區而言,現在隨便一台速克達輕鬆都能上50,既然跟得上車流就沒有必要強制待轉。其實有很多理由來證明機車待轉只是徒增危險和時間成本,然而還是有許多人認為待轉安全,直接左轉是找死,但要那群人講出那裡危險也講不出來。
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待轉真的是很沒用的政策
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如果要廢除待轉 就得全台灣的人都遵守交通規則吧
沒人要遵守 那費不廢除也沒太大意義 都很危險 -
當然要廢除阿= = 超白癡的交通規則
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台南目前好像有越來越多路段廢掉了
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交通混亂一大原因,應該讓用路人自由選擇待轉與否
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台灣的交通 不守規則的人還是很多 車流量來決定該路口是否執行
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要廢除強制待轉就得把內線禁行機車納入考量,用行進方向決定靠哪條車道,而非車種。真需要待轉的去待轉區,能跟上車流的跟著直接轉
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我覺得需要 非常沒用
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強制代轉有時候是為了彌補道路設計不良出現的可能40分的道路會變成45分
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是廢除 待轉可以有 但不應該強制 有些地方待轉比不待轉危險很多
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左轉靠左 右轉靠右本來就是上最安全的轉法 但按照台灣這種道路設計和駕駛素質 廢不廢沒啥兩樣…
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我覺得 以台灣的交通認知
要全部都廢除待轉真的不太行
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