【V車輯】大家對於重機上國道的看法？

[晚安俱樂部]

@邱垂元-0 我不會覺得憤怒或不公啊！畢竟本來就不是人人平等，更多的或許是無奈，無奈政府的施政態度，但同時也很慶幸，慶幸我生於這個言論自由的國家，別的不討論就討論你說的嚴格執行違規取締這點，其實根本就不用像你講的罰到那麼多，只要警察看到就開單，不要勸導，沒有什麼鄉下人的人情味，開就對了！或許短期內基層員警會被砲轟到無力，但看長期發展，絕對是利大於弊的。

[晚安俱樂部]

@邱垂元-0 台灣鯛無所不在，所以無解XD

[晚安俱樂部]

@gg-kk 那該推動的就是修改什麼應注意而未注意的奇怪條款，而不是禁止重機上路吧？難道你四輪失控被大貨車壓扁了不會有同樣的問題產生嗎？怎麼換個輪胎數你就不理解了呢？

[joe 0]

１.不支持
２.國人普遍交通水準偏低
３.不會

[晚安俱樂部]

@知恩圖報 那也都是特地的不良駕駛人不是嗎？本來就不能一顆屎打壞一鍋粥，你愛飆，政府就嚴格取締扣車扣牌，不要開開罰單就算了，長期下來就能減少路上的危險份子

[晚安俱樂部]

@joe-0 所以大車普遍駕駛素質低落我們就應該抵制他們上國道嗎？應該是要想辦法約束駕駛的行為，而不是禁止上路才對

[邱垂元 0]

@台灣好車網
不是政府不想好好執法，
是用機器戰警式的執法的話，
警察局長跟警政署長跟交通部長跟總統都準備下台了，
你覺得繼任者還有可能義正嚴詞的說長久下來是利大於弊嗎?
最基本的酒駕零容忍這件事情，
這個觀念的建立在台灣花了多少年，
才好不容易讓大部分的人能夠接受並且配合，
所以你真的都沒臨停紅線被警察鳴笛驅趕過嗎?
當警察鳴笛時你是否覺得這警察還算有人情味，
至少先給個警告，讓你有機會把車開走，
這就是台灣目前妥協後的現況，沒有好與不好或是對與錯~
因為如果真的採用強硬執法，
我相信台灣完全遵守法令大型重機騎士也會先少一半
(多少G-Dink把自己當白牌停在人行道上)

[蕭吉米Jimmy Hsiao]

駕駛水準提高之前(汽車亦同)，且路況改善前，二輪上國島是有風險的
如汽車鬼切、重車大型掉落物等

[DFL]

不支持 , 台灣的國道用路環境已經很差了 , 小客車都常常被迫要跟大貨車、大客車爭道 , 然後內線又有一堆飆仔 , 一天到晚叫人閃開不要占用超車道 , 如果每個車種都只想要爭路權 , 最後的結果就是一起大亂鬥 , 增加事故率而已。

[和尚不吃肉]

不支持 肉包鐵 然後駕駛都要提高警覺的也應該不太敢跟在重機後面吧

[興趣使然有帶刺的一顆西瓜]

@台灣好車網 難怪叫火神的眼淚 越看越火 越看越氣

[panda忘記密碼]

1 支持
2 本來就該上了 快速道路上這麼久都沒問題 西濱的學長還更恐怖…
3 以現在環境跟制度不敢 全部都要好好修法制定規則

[Vincent Teng]

@興趣使然有帶刺的一顆西瓜 你的觀念超正確，台灣真的需要多一點有這樣觀念的人，無論是開什麼樣的車種，真的很需要

[晚安俱樂部]

@邱垂元-0 是的 因為你所謂的人情味，所以這些臨停惡習完全不會有人想改，反正會勸導！我停一下而已又不會怎樣？這個畫面我每天都在看，警車叭叭兩聲，車子開走，警車走了車子又開回來停？人情味不是讓你這樣用的啦！

[晚安俱樂部]

@蕭吉米jimmy-hsiao 重機的機動性不就是在這裡有優勢嗎？可以靈活閃躲。那照你這麼說在素質提高之前四輪也乾脆下國道好了XD

[Vincent Teng]

@楓夜 我覺得應該是說，依照目前的狀態，時機永遠不會成熟，只有開放了，雙方才能知道實際的情況到底是如何，也才能讓時機慢慢成熟，不然永遠都是紙上談兵

[Han_ci]

１.你支持大型重機上國道嗎？
支持
２.支持／反對的理由是什麼？
因車速能達到國道最低限速要求，理論上任何能輕鬆達標的車種都應該能上才對
３.如果開放了你敢騎上去嗎？
本身沒有重機，但我還是支持

所謂的安全距離是前方有任何狀況都能煞停，會發生追撞或者反應不及導致輾斃，通常都是安全距離不夠，
我認為任何駕駛都應每隔幾年就去接受道路安全課程，課程包含模擬判斷安全煞停距離、每年新增或變更之交通法規。

[晚安俱樂部]

@dfl 超車道本來就不能佔用了跟飆仔有什麼關係？還是你習慣在內線當隊長嗎？

[晚安俱樂部]

@和尚不吃肉 駕駛本來就要隨時提高警覺了。難道你跟在聯結車後面就可以放鬆的開嗎？

[晚安俱樂部]

@興趣使然有帶刺的一顆西瓜 太火了結果沒看完 哈哈