瘋．遊．維．港．

上回提要：中式．古船．維港遊
前回提要：不一樣的「天星小輪」

既然維多利亞港是世界知名的海港，維港觀光的方法當然不止之前介紹的這麼少，這次介紹的就是各式各樣的維港遊。

絕跡維港的汽車渡輪——洋紫荊維港遊

▲洋紫荊維港遊船隊

▲夜晚的外觀

由4艘絕跡維港的汽車渡輪改造而成的觀光船隊，基本上汽車渡輪已是上一輩香港市民的集體回憶。在海底隧道通車之前所有汽車都需要倚賴汽車渡輪來往港島和九龍，自紅磡海底隧道、東區海底隧道和西區海底隧道陸續建成，汽車渡輪的歷史任務也跟著結束，雖然這4艘汽車渡輪轉型作觀光及宴會用途，不過有時仍會舉辦限定活動讓車主體驗汽車渡輪的服務。

▲船上寬敞，採用酒樓般的中式圓枱佈局

▲洋紫荊維港遊的航線

渡輪平時亦會開放給公眾乘坐暢遊維港，航程3小時的海上自助晚餐索價470港元，會沿著維港核心圍繞一圈，好像還有樂隊現場表演。聽聞疫情前很多自由行旅客和旅行團都很喜歡體驗維港用膳之旅，出奇的是原來頗多本地家庭客也會上船用膳，忽然想起前些時間沉沒了的珍寶王宮…

超級無敵豪華觀光遊船——東方之珠

▲▲豪華到不能言語的外觀

▲2層高的豪華水上宴會廳

下載YouTube影片

「東方之珠」為一艘可容納約500人的4層高豪華大型觀光遊船，只聽名字就感覺到其高端的定位。船身大量採用落地玻璃使外觀上感覺十分豪華，船內設有打通2層的豪華水上宴會廳，並特設超豪華的360°特大露天觀景舺板，據聞如欲登上更上一層樓的頂層豪華露天舺板更需另外收費，使遊船處處散發著豪華到不能言語的感覺，如果想了解更多可直接觀看「貝遊香港」的介紹。

▲這樣看船身比起天星小輪要大上一倍有多

▲需要另外收費的頂層豪華露天舺板

▲日間航線最遠會到西環及堅尼地城，夜間航線就至到中環

船內除可享用小食及飲料之外，甚至有樂隊即席表演，露天舺板更有調酒師駐場，可想而知遊船定位就好像一艘小型郵輪一樣。從設計上看，此等規模的船應該是構思作宴會為主，所以票價都比較貴，視乎不同時段及航線索價220-300港元不等，航程約75-90分鐘，基本上都是圍繞維港核心部份航行，較遠的航線也只不過是至到西環及堅尼地城一帶而已。

名不副實的觀光船——香港水上的士

▲▲水上的士外觀

▲室內設計如同一般快速客船

▲虛線為日後西九文化區南面碼頭落成後的航線，現時只提供紅磡至中環的短途觀光服務

的士是計程車的廣東話，取自英文 (Taxi) 的諧音，照道理是提供與計程車一樣的點對點服務才對，而這艘「水上的士」卻空有其名。船體採用了闊身設計的雙體船，可同時容納170位乘客，船內設計也如同一般快速客船一樣只有舒適的高背座椅，猜想是由於「水上的士」本來是打算用作來往啟德郵輪碼頭至西九文化區的水上交通工具這一原因有關，所以稱為觀光船可能不太對勁。

雖然「水上的士」現時只提供短途觀光服務，不過按照原規劃航線中途會停靠多個地方，開船時間亦受限制，因此被網民戲稱為「水上巴士」。收費方面，法定營運規限了啟德至西九全程索價136港元，而短途分段收費則每一站為$10-$24不等，總航程約110分鐘，時間差不多足夠來回香港至澳門了。

酒鬼觀光船——永安號

▲舊時的永安號

▲舊時的攜程號

據資料顯示，以前的「永安號」是一艘外型極像畫舫的中式觀光船，另外好像還有姊妹船「攜程號」一同營運，不過官方網站最新資料只剩下一艘近年才啟航的全新西式雙層觀光船。

▲▲現時的永安號

▲上層為半露天吧枱式設計

▲下層為一般空調客艙

▲永安號的固定航線

新觀光船載客150人，上層是半露天吧枱式設計，設有開放式舺板；下層則為普通空調客艙，採用特大玻璃窗設計方便賞景，最大特點是船上無限量供應調酒，一小時的航程索價160-290港元，視乎航班時段，而航線就沒有分別。

自製維港遊——

這是沿自香港最大型和最自由的討論區其中一名ching的極限挑戰，原因是這位ching看見「洋紫荊維港遊」索價約500港元覺得很不值，於是就決定自製行程遊維港，其後更發展成遊盡全香港的即日極限遊船河。挑戰內容條件是以最短時間和不重複的航線去最多的碼頭，而且只揀選持牌/專營渡輪或街渡乘搭，現摘取其中維港的部份來參考，可能是最便宜及最豐富的維港遊方法。

▲鯉魚門 - 西灣河

▲西灣河 - 觀塘

▲觀塘 - 啟德 - 北角

▲北角 - 九龍城 - 北角
註：由於九龍城碼頭對外只有一條航線，所以必須搭乘回程航班回到北角

▲北角 - 紅磡
註：此航線與北角至九龍城航線採用混合經營模式以及對調運作，所以很大機會需要乘搭上圖或此圖其中一艘船共3次

▲紅磡 - 中環

▲中環 - 尖沙咀 - 灣仔

航線起點是鯉魚門三家村渡輪碼頭▶︎西灣河渡輪碼頭▶︎觀塘公眾碼頭/觀塘渡輪碼頭▶︎啟德跑道公園碼頭▶︎北角東碼頭/北角西碼頭▶︎九龍城渡輪碼頭▶︎北角西碼頭▶︎紅磡北碼頭/紅磡南碼頭▶︎中環八號碼頭/中環七號碼頭▶︎尖沙咀天星碼頭▶︎灣仔渡輪碼頭，視乎最終目的地也可選擇回到尖沙咀天星碼頭來完成行程。

▲DIY維港遊航線

航線如上圖，由地圖右方的鯉魚門三家村一直遊到地圖左方的灣仔，不同顏色的線代表需要乘搭不同的航線，虛線代表中途要步行到鄰近碼頭換乘另一艘船。特別需要留意的是觀塘▶︎啟德▶︎北角段和北角▶︎九龍城▶︎北角▶︎紅磡段每次也要落船轉乘同一艘船，除非打算停留一段時間乘搭下一班船，否則應該不會有錯。

整理完後也覺得這個介紹有點瘋狂，所以就不深入研究總共花費了，圖片和資料亦有可能不合時宜，敬請留意。

總結，撇除租用私人遊艇和船隻，找得到的維港遊方法就如同以上和之前文章所述。至於為何標題是「瘋遊維港」，其實不單指最後那段介紹，而是個人覺得其他方法都吸引不到本人，如果真的有天有機會這樣遊維港我想我可能瘋了。維港篇分享完畢。

話說已經開始沒心情分享了，這裡有興趣這類景點分享的人少之又少，即使幸運有人點進來，但會花時間閱讀的人到底又有多少人呢，永遠只會被其他問題式的主題蓋過，雖然理解箇中緣由，但現實就是這樣。自從換到新站之後已經一次又一次感到灰心，想離開卻又找藉口做點甚麼留著自己在這個論壇，現在又再一次感到灰心了，我想可能發多數篇就會想退出玩樂台和YouTube台吧，到音樂台也不想分享那天相信就是真正離開的日子了…