距今也快一年了，以下耗時兩年半寫下(小黑子 開玩笑的)有講錯的還請見諒
本人吃素就沒辦法體驗到吃肉的部分
吃
1.HINODEYA Ramen & Bar Downtown
-5/5分-距離唐人街不遠，主要是賣拉麵和定食有葷有素，在晚上10點多還排著不少人，有時候逛景點逛到比較晚適合在這吃，有一區是vegan我點的是(ZEN)好吃然後上面點綴的炸過青菜居然不會軟還很好吃，吃了也不少拉麵頭一次吃到特別又好吃的店，另外我是有問店員是否含湯頭或料有沒有含五辛的，店員是說沒有，不過我英文也沒太好，可能問的很仔細不過吃起來確實沒蔥蒜的味道，當然怕的朋友建議再仔細詢問，當初不想再麻煩到家人直接問好後就點了
2.Enjoy Vegetarian
-4/5分-距離唐人街非常近，中式餐廳，聽店員說話應該是廣東移民來的，全部都素的好像是全素(哈哈忘記了 反正我蛋奶都吃)，能在美國吃到算道地又好吃的中式料理很幸福，雖然認真比還是差了點，口味跟臺式差不多
3.Yummy Bakery & Cafe
-3/5分-距離唐人街非常近，麵包店，屬呷粗飽類型。假如不想在飯店吃貴鬆鬆的早餐可以去，大概3~5美金一個，菠蘿包不錯

玩
1.舊金山有兩個主要的旅遊套票(1.citypass)、(2.go city)，然後我是看go city比較超值選這個 買Explorer Pass版本，建議好像單買票不超過25還30塊直接買不要用套票的扣打。用套票的景點通常到當地時就可以直接進場\劃位，少數要提前預約
–我選
–(1)San Francisco Bridge to Bridge Cruise on Red and White Fleet會繞海灣兩座大橋(金門大橋 和 海灣大橋(勇士的球迷記得看這座))，可惜就出海後霧鎖金門大橋得很近才看到很吃運氣，有中文語音導覽(非普通話腔)
–(2)California Academy of Sciences 加州科學院，有各種主題的博物館，結合水族館 科學館等等還不錯
–(3)U.S.S. HORNET Museum 大黃蜂號航母博物館，聽家人講還有更壯觀的，但以我第一次來講非常值得，一窺航母結構、作息、和退役戰機，好像艦橋可以事先登記還是購票的(忘記了)另外參觀。不過這邊屬於奧克蘭地區，建議搭bart後叫計程車(行的部分我後面講)，因為越靠近航母的路上感覺越不安全且公車很久才一班
–(4)Hop-On Hop-Off Big Bus 1-Day Classic Tour雙層導覽巴士，兌換後可以當天無限搭乘(不過應該搭一圈就很夠了 寶貴時間留給其他)，建議在第一站先上車拿耳機，會在市區繞和走金門大橋，Hop-On Hop-Off顧名思義可以在每個站點上下車，沒有中文語音導覽(好好練英文吧 哈哈)倒是有認真聽懂不少，剛好搭的巴士好像最後兩三班所以司機會在過金門大橋後的景觀點休息站點給15分鐘等觀光客拍張照再發車(不知道是不是司機人好還是全部都是這樣)，要坐上層的記得穿上外套就算8月下午開在金門大橋有冷然後要從景觀點回去就可以坐下層躲風，可以當作放鬆的景點，記得最後一站附近有7-11順便再吃個思樂冰吧(我是覺得很像 中杯的就很多)

後面就沒用套票了
–(1)chase center大通中心，金州勇士主場，NBA第二新主場，勇士迷一定要去啊，可惜就是時間關係只能8月去只能看WNBA但還是很不錯，假如當天有球賽比賽結束後球隊商店還會再開一陣子
–(2)上惡魔島，我是選DAY TOUR，這個是有套票可以選的但是由於訂票時間太晚，套票要嘛賣完要嘛退票但時間太近鎖住沒票，所以假如還沒買票的可以最晚在前一週去官網賭(票的話2人時間有一些)，切記切記因為這是最熱門的得提前買票訂好時間，不確定當天有沒有現場購票。上島後會發現鳥屎味很重(哈哈)，然後在進監獄的過程中就會發語音導覽(有中文)(排隊時可以找華人面孔好中文交流幫設定中文)，感覺要慢慢看語音會太快，記得按上一曲，因為解說分成幾個小段為一段假如過了一段上一段的小段想重聽就得從頭重聽，這個景點是來舊金山一定要來的
–(3)矽谷地區，這邊要搭CalTrain(就火車)假如要搭的站剛好區間快可以就搭不然就乖乖搭區間，建議公車+uber，偏遠或公車站遠的直接叫uber，個人感想因為不是科技巨頭的員工其實也看不到太多景點，大概只有intel的博物館可以逛，蘋果 谷歌這些就只能在外圍看看
–(4)金門大橋後的景觀點，後來要離開前當天看天氣好就再衝了一遍打卡，非常建議找一天好天氣打卡

行
剛下飛機得搭bart到市區
舊金山有一個交通套票Muni Passport包含 叮叮車 公車 路面電車 街車可以無限搭，舊金山有幾處地方，我是在唐人街一間通訊行的地方開票在1100 Stockton St, San Francisco, CA 94133(超奇怪的)不過開票成功 會綁定Clipper Card，好像也有app可以線上購買

0.Clipper Card 交通卡可以當作悠遊卡如果要買套票或單程的可以買，實體卡10塊還20塊買來紀念

1.bart 捷運，通常是前往機場或前往奧克蘭比較遠會搭的，搭的時候非常乾淨且新，沒有像紐約地鐵的印象，有北捷的新和日本的乾淨
2.Muni Bus(Muni 系統)，公車，沒什麼特別的，車子是不會舊或太髒等級差不多是基隆以前藍色外裝的公車等級
3.Muni Metro Light Rail(Muni 系統)，輕軌，跟bart一樣乾淨且新，靠近市區有些路線會走地下，有些走地上，走地下的速度會比較快，反正走地上還地下速度都比高雄輕軌還快
4.Historic Streetcars(Muni 系統)街車\復古路上電車，途經其他景點可以嘗試搭搭看
5.Cable Car(Muni 系統)叮叮車，這也是一定要搭的，比其他交通方式更有體驗感，不知道怎麼形容反正搭過就知
6.CalTrain火車，市區通往矽谷的通勤列車，跟bart一樣乾淨且新，可以找有上層的車廂看風景，然後跟上述比較不同的是CalTrain採用開放式進場，可以買單程票或儲值Clipper Card 刷，或是買套票(但只搭來回就不用了)，電子票證請在車站刷卡，雖然進站不會有人管，但上車後就會有檢票員檢查，就看到一個大叔逃票被發現然後跟檢票員在上下層來回躲貓貓(哈哈)，各位請乖乖付錢
7.Uber / Lyft / Waymo叫車平台，Waymo是無人駕駛建議至少搭過一次挺新奇的，會有搭乘地點限制，價格方面就三方比較不一定誰就比較便宜，然後因為Waymo是無人駕駛所以不用給小費。像是計程車呢建議就是在比較偏遠的地方、危險的地方或趕時間可以叫

8月要去大阪玩
我朋友找了一大堆寺
但我想找一些酷的
各位大大有什麼推薦

剛刷到呢個「Boundless Vigour 生生不息」展嘅推薦!，紫雲閣個展真係好有心機！剛好這個星期會在那邊， 有機會一定去參觀!

四位大師朱達誠、黃孝逵、王秋童、沈平，全部都八十幾歲，仲可以一齊搞聯展，作品有水墨、有雕塑、有都市風景，每件都充滿活力同故事。
特別是朱達誠個李小龍雕塑、孫中山銅像大家見過，但今次近距離睇佢焦墨人體畫同草書雕塑，感覺到歲月唔係負擔，而係養份。黃孝逵幅《獅山橫空》留白好多，睇完好有禪意～

展覽去到2月底，免費入場，如果在中環上環地鐵站附近也很容易找到，上環站E2出口對面中遠大廈3301-04室, 平日10:30AM-5:30PM, 假日休息 。

qmodes的介紹

最近要去日本玩了，不知道各位有推薦哪間銀行換日幣比較好跟什麼時間點換，再麻煩大家給個建議！

現在網路上一堆E SIM商品玲瑯滿目，有沒有人在日本京阪地區使用過比較穩定的E SIM推薦呢？

這是我第一次要去日本自助旅行，該怎麼挑方案會比較好呢？謝謝大家。

桃園機場
第一航廈貴賓室
有中華航空貴賓室 長榮航空貴賓室 星宇航空商務貴賓室 環亞貴賓室
第二航廈貴賓室
有中華航空貴賓室 長榮航空貴賓室 星宇航空商務貴賓室 環亞貴賓室
東方與逸貴賓室

另外還有可以用龍騰換餐點的 畢卓 以及好響廚房

目前覺得最差的應該就是環亞貴賓室 只能用可憐來說

好不容易當主鳩把大家聚在一起了，三天兩夜各位有推薦的好玩地點嗎

如題 最近看到很多東北大澡堂搓澡師傅的「視頻」，想問台灣有沒有類似的地方，感覺都是什麼越式油壓spa比較多🤷

最近存了一筆錢想出國玩，有人有推薦的行程或者是國家嗎？

早日進入****台

2018 CBR250RR MC51

每年過年的時候都會揪朋友出來玩，像是去年是買了一萬塊的煙火去關渡宮放，但今年想不到過年期間可以做甚麼或是去哪裡玩而且大家都剛出社會時間可能會不好喬，各位紳士可以分享一下你們過年都做些什麼有趣的事或是有什麼活動可以參加嗎 讓我參考一下

三月底出發，請各位前輩推薦景點跟美食，再麻煩幫我點個聲望，謝謝！

如題
大家會為了那個快感 不論去實體店面還是線上 去抽一翻賞嗎?
還是會去拍賣網站 直接買實體
因為我經常在拍賣網可能看到1000-2000內一隻的商品
因為一時貪念 所以抽一番賞 然後虧爛 在安慰自己我是為了玩抽的快感 :( …

今年12月終於要踏上心心念念的北海道～想請問大家有什麼好行程跟景點建議的！提供給我參考，謝謝，預計是去6天5夜，六個人！

明年二月要跟另一半去大阪六天五夜
途中回去京都奈良看看
第五天剛好碰到小弟本人生日 會吃的稍微好一點
想請教各位幾個問題
1.阪京二月有哪裡可以看雪 不用開車就能到的
2.奈良除了公園外 還有推薦哪裡去看看
3.大阪交通有點複雜 有沒有什麼可以一票或一卡解決的方式（周遊卡的交通好像沒有JR)
4.有推薦大阪中價位或中高價位的燒肉 盡量是中文友善 不想吃個飯還要被當地人擺臉色
5.語言隔閡有什麼比較好的解決方式嗎

目前大致大方向行程是
D1 大阪道頓堀 心齋橋 電電街
D2 環球影城
D3 京都一日/大阪過夜
D4 奈良半日/大阪
D5 大阪居酒屋/燒肉
D6 最後購物/臨空城/機場

父母從小就非常照顧我跟我哥 但經濟也沒有好到可以常常出國玩 從小只出國一次國 總想著以後賺錢了要帶他們出去看看不同的風景 好奇大家有沒有什麼最想去的國家？

這幾天規劃去台南玩，各位大大有什麼必推去的景點或是吃的呢！

下載YouTube影片

【轉貼自遠見雜誌】日本是台灣人最喜歡的旅遊地之一，很多人去過東京的「六本木之丘」，近期還造訪了最新地標「麻布台之丘」，但，多數並不知道這兩個亮點均是「都市更新」案。

2002年日本制訂《都市再生特別措置法》，陸續完成諸多大型開發案，將都更的層次，從「防災功能」提升至「打造國際城市、友善外國人生活空間」等國家戰略地位；反觀台灣1998年推出《都更條例》，至今26年，既未有類似麻布台的都更案，連城市防災功能都存在隱憂。

適值九二一大地震25週年，《遠見雜誌》團隊遠赴日本，獨家專訪麻布台之丘的開發商「森大廈」，揭密「日本能，台灣為何不能」的原因所在。

同時也探究台灣都更所面臨的困境，希望政府能滾動檢討以因應時代需求。更期許各界理性看待個人財產權與都更的公益性問題，給自己一個安全的家，也給城市一個轉型機會！

2003年4月25日，日本東京的「六本木之丘」開幕，隨即吸引全球目光；去年11月24日，「麻布台之丘」開業，取代六本木，成為新地標，各國觀光客慕名而去，台灣也掀起一股朝聖潮。

但，多數人並不知道六本木之丘、麻布台之丘竟然都是「都市更新」案（日本稱為「都市再開發」或「都市再生」）。

就在7月的酷夏炎熱天，《遠見》採訪團隊來到日本，搭東京地鐵日比谷線到神谷町站，步出5號出口即抵達麻布台之丘，印入眼簾的是一座採格狀花柵、藤架設計的獨特建築。循著流水般的蜿蜒緩坡，行走約五分鐘，視野為之開闊，占地6000平方公尺、被320種植物環繞的中央廣場綠意盎然，旁邊豎立著日本第一高樓、330公尺高的「森JP塔」，景觀錯落有致，遊客或散步或休憩，交織出一幅閒逸景象。

麻布台之丘既是東京新亮點，也被喻為日本都更「集大成之作」；反觀台灣推動都更26年，成效卻不如預期，為何日本可以做到，台灣不能？

森大廈特任執行董事村田佳之，是麻布台從無到有的見證者之一。1988年進公司的第一個任務就是參與東京都港區「虎之門．麻布台地區」再開發事業，後命名為麻布台之丘。

回顧35年前的麻布台，坐落著許多兩層樓木造建築，地形特殊，中間低窪、雙邊隆起，曾於地震時發生山崩，居民僅靠一條寬不及四公尺的單行道進出，消防車、救護車都難以進入而埋下隱憂。

「不安全」的陰霾籠罩在麻布台上空，揮之不去。當森大廈決定提案開發，透過讀書會、成立準備組合（再開發組合前身）與居民長期溝通，並清楚描繪未來願景後，便獲得七成地主同意。

初期計畫並非如今的模樣。東京都港區公所說明演變歷程，由於1990年代初期出現泡沫經濟，不斷與地主、鄰近居民協商，最後調整擴大成8.1公頃的施行區域。總投資額達6445億日圓（約1418億新台幣），其中政府補助204.74億日圓（約45億新台幣）。

既有政府支持與七成地主同意，為何開發案還超過35年？森大廈為維繫與支持居民的關係、遊說其餘三成的反對者，以及處理400多位租戶搬遷問題，就耗費30年歲月。

負責同仁不是在拜訪，就是在往拜訪的路上，「閉門羹」成家常便飯。每次地主就在微開十公分的門縫後探頭，露出「怎麼又是你啊」的不耐神情。經無數次溝通後，勉強才能踏上玄關聊上兩句。當森大廈得知有老爺爺身體不適或居民家中發生困難時，便主動關懷協助，這才逐漸讓地主們卸下心防。

曾就讀麻布台附近中學的東京大學社會文化環境學系教授出口敦，非常熟悉當地環境與民情：「森大廈願意用超過30年的光陰，一對一溝通300多位地主、400多個租戶，透過參加當地慶典等方式來拉近距離，著實不易啊！」

「如果是台灣的建商早放棄了，不要說30年，10年都懶得等，」冠霖不動產顧問公司總經理林育全說，一個人能有幾個30年，溝通成本實在太昂貴。

最後，森大廈用住宅、辦公室、商店的「權利變換」（舊有土地、建物依評估的等價原則轉換）以及買斷等方式，滿足所有人需求。即便如此，仍有人不肯答應。

村田佳之點滴在心頭，有人要換回同樣大小公寓、有的要住透天厝、有人想換店面或辦公室；甚至有老先生要兩間以上公寓，分給兩個兒子才同意。

300人不只300種意見，森大廈以完成開發案為前提，連政府的補助都讓利給地主，最後還是有幾戶堅持不都更，當竭盡所能找到地主滿意的房子交換後，終於可以動工了。「還好當年的建設費沒現在這麼高，才能成就此事，居民幾乎都能換到同等面積的住宅，」村田佳之慶幸說，有九成地主都選擇重回麻布台居住。

麻布台之丘得以成功，關鍵在日本與時俱進的都更政策。麻布台剛好位於劃定的都市再生特區「東京都港區」內。森大廈提出「打造國際商業與交流中心，建構都市基礎設施」「營造友善外國人生活環境」「強化防災能力，提升城市環境」三大規劃內容。

東京都都市整備局（相當台北市都發局）評估開發案帶給城市的三大貢獻後，「決定將整體容積率的上限從350％調高到990％，」都市計畫政策部開發企劃課長飯塚睦樹說明，麻布台拿到高額獎勵的原因。

村田佳之不諱言：「政府的大力支持，對麻布台的開發助益甚大。」

森大廈才得以藉助高容積率，打造「以人為本」的綠化城市，盡可能「向上向下」推展，將各種生活機能藏在大樓裡；將美術館、商店街規劃於地下。

於是三棟超高大樓、四棟低層建築拔地而起，揮灑出錯落起伏的天際線，既滿足300戶地主的居住需求，還能騰出更多公共空間，開闢2.4公頃的花園綠地。

「我們想讓天空瀰漫希望、地上綠意盎然、地下充滿喜悅歡樂，營造宜居的休閒環境，」村田佳之面露微笑說，希望麻布台能成為具有多種功能的緊湊城市。

其中，「森JP塔」正是日本最高的摩天大樓，站在33樓觀景台，幾乎可平視東京鐵塔。《遠見》隨機訪問遊客，均為此而來：「可以看到很近、很大的東京鐵塔，就在你面前，強烈建議可以來麻布台之丘看看。」

然而，興建日本第一高樓並非森大廈的目標。村田佳之強調，想種植大量樹木，最終才變成摩天大廈，這只是結果，「三菱地所390公尺高的火炬塔去年9月開工，我們一點都不在意會被超越。比起建物的高度，我們更重視綠色與福祉，以及城市的整體規劃」。

早稻田大學理工學術院教授後藤春彥予以肯定：麻布台做了很多綠化、節能減碳，而且做得很好，還贏得「減碳都市營造大獎」最優秀獎。

麻布台100％採可再生能源供電，還引入AI根據天氣預報、營運績效資料預測負載，以最佳化模式供電供暖，建物的耗能比國家標準低了30％；並回收汙水的熱量做為部分熱源，每年可減少70噸的二氧化碳排放量。

區內的便利商店也貫徹永續發展目標，裝潢採牛仔碎布重製的再生材料，以及木屑黏合加工的板子、舊紙漿等；另設有可口可樂「bonaqua飲水機」，供自備環保瓶的客人裝冷水或氣泡水，藉此減少對環境的負擔。

但，日本核准了百餘個都市再生事業（台灣稱為都更案），為何麻布台被喻為集大成之作？都市更新研究發展基金會董事長何芳子認為，這個開發案有劃時代意義，是日本打造東京成國際城市的典範。

麻布台之丘堪稱日本「營造外國人宜居生活環境」最完整的開發案。區內有國際學校、多國語言的育兒設施；多樣化的居住設計，以因應外國高級人才常駐或短期停留，例如東京市中心罕見的大型住宅（80戶，最大約303坪）、中短期服務型公寓（約160戶），備有健身房、游泳池等設施，並提供24小時雙語前檯、居家清潔、床單更換、早餐等客房服務。

另外，還引進多國語言的醫療設施及國際超市，並貼心提供多語言的防災備品、防災指南書等。「東京想吸引外國投資、引進人才，必須打造外國人的宜居生活環境，麻布台之丘是日本與時俱進，根據不同時代需求而有不同開發任務的代表之一，」新北市住都中心執行長錢奕綱說。

第一個要克服的是高低差問題。村田佳之指著地圖說，這邊高28公尺、那邊10公尺，落差達18公尺，日常行走不便。森大廈透過填土、手扶梯等方式，減緩步行難度。今年3月去東京跑馬拉松的錢奕綱，搶先體驗麻布台之丘後說：「我真的沒什麼感覺，走著走著回頭看，才發現已來到山坡上。」

東京工業大學環境．社會理工學院副教授坂村圭認為，森大廈尊重原有地貌，利用東西向狹長、高低起伏的地形，打造出獨特建築、廣場與綠地，「並非抹平所有條件，蓋出千篇一律的建物，值得肯定！」

「六本木位於小丘上，是中心性很強的建築，與周邊關係斷鏈，森大廈記取經驗，花很多精神處理與周邊的關係，從麻布台走到六本木一丁目，再延伸至車站，形成水流狀態的設計，」後藤春彥說出兩個開發案的差異。

再來是，打造「安全、安心」的居住環境。除建物符合抗震等級外，森大廈為確保災害發生時，居民能得到庇護，有可供3600人的短期暫住設施、可存放3600人三天份用量的防災備蓄倉庫；中央廣場等可變身臨時滯留空間，更興建防災井做為沖洗馬桶等雜用水使用，並設置停電時100％的電力供應設備等等。

「大規模再開發案是為增強城市的防災能力，由此來看，麻布台堪稱集大成，」出口敦給出評價。

坂村圭也不假思索指出，麻布台解決密集小型木造住宅、老舊建築、交通不便等難題，還開闢公園、道路等基礎設施，提升防災能力及城市機能。

第三是盡量保存當地文化。森大廈持續經營麻布台之丘並維繫與居民關係，例如舉辦各種市集、夏季祭典、插秧、聖誕節點燈等活動。「這都是為了讓麻布台更熱鬧，更有活力，得以永續發展，」村田佳之說。

第四是麻布台很重視「人」的因素。後藤春彥研究發現，居住者、訪客都是森大廈設計的考量重點，例如以Wellness（健康）為理念，引進慶應義塾大學預防醫學中心，營造健康舒適的居住環境。

連京都「大垣書店」的選書區、咖啡廳、展示區，都是以「連結書與人」所設計的放鬆場域。

「麻布台不只是功能性建築，更注重生活品質，以及人與環境的關係，」坂村圭補充說道。

從去年11月底開幕後，才短短9個月，不少台灣人都造訪過麻布台之丘。

原文連結：https://tw.news.yahoo.com/日本能，台灣為何不能？獨家直擊東京新地標-「麻布台之丘」-奇蹟-015344473.html

【轉貼自網絡】除了富古典風格建築特色的深水埗配水庫之外，香港仍有4座戰前興建的配水庫仍然存在，部分更仍然運作中。雖然這4座配水庫要數到建築特色可能略嫌遜色，但也可一窺究竟百年前的建築風格。

▲雅賓利配水庫後期加建的支柱和頂蓋

▲配水庫最特別的半圓拱形結構

▲剖面圖顯示配水庫呈不規則梯型

▲平面圖更顯其構造複雜

位於港島中西區馬己仙峽道的雅賓利配水庫建於1888至1889年，是香港現存歷史最悠久的配水庫，為大潭水務工程的一部分。計劃旨在把大潭水塘的食水經黃泥涌峽輸水隧道接駁至寶雲輸水道，然後依山蜿蜒而至雅賓利谷，經過沙濾池過濾後便貯存到雅賓利配水庫，繼而藉由重力自流將食水輸送至維多利亞城（即現時中環及灣仔一帶）以應付當時的用水需求。配水庫現已改由大埔或沙田濾水廠供水，雖然實際操作與原設計有別，它仍然與現存的大潭水塘供水網絡古蹟建築群有著連繫，是早年供水系統發展的見證。

雅賓利配水庫原為露天設計，闊45.7米、深9.1米，以混凝土建成，混凝土圍牆以毛石作飾面。原為單間構築物，呈直角梯形，佔地約3,496平方米，容量則約為25,912立方米，是至今保留下來5個逾百年歷史的配水庫中，以面積及容量計算最大的一個。配水庫最特別之處是西部的建築在排水涵洞之上，以及貯水空間之中出現由大至小排列的半圓拱形結構，此設計未見之後興建的配水庫採用。

1929年，政府在配水庫加建了一道分隔牆，使其成為兩個可以分別供水的貯水空間，之後進行保養工程時食水供應便不致中斷。直到1953至1954年，政府終於為這個一直都沒有上蓋、容易受天雨影響水質的配水庫加建鋼筋混凝土頂蓋及支柱，所以可以看到現代化工藝的樑板結構和帶有編號的柱子。由於這幢歷史建築一直服務至今，故並不會開放供市民參觀。

▲早已被停用的前油蔴地配水庫

▲牆身裂痕肉眼清晰可見

▲滴石痕跡更表明天花有嚴重滲漏

位於九龍半島京士柏的前油蔴地配水庫建於1894年的，是九龍最古老的配水庫，比前深水埗配水庫還要早落成。在英國租借新界以前，九龍區欠缺山嶺高地興建水塘，於是只能依靠掘井取水，利用抽水系統把食水直接泵送給用戶，剩餘的食水才泵往兩個調節供水的配水庫，即前油蔴地配水庫及紅磡配水庫（已拆卸）。

前油蔴地配水庫佔地約163平方米，呈長方形，牆壁、拱頂天花、拱券及支柱等，均以紅磚砌成。配水庫頂部由6條支柱支撐，跨度有2.89米及3.48米，其中軸線上的地面至天花距離最高點約有5.21米，容量為740立方米，規模明顯較細。這幢建築因為嚴重滲漏，或被新配水庫取代，已於1934年停用。從圖片清晰可見配水庫的牆身已明顯裂開，據說因為配水庫的上方後來成為天文台氣象站，因而未受到破壞，仍得以保存至今。

順帶一提油麻地果欄旁邊的一級歷史建築物，前身為水務署抽水站工程師辦公室，糅合新古典主義設計，紅磚外牆的「油麻地抽水站宿舍」就是同期因配合前油蔴地配水庫而建造。

▲山頂配水庫主要物料為紅磚、層砌石和混凝土建造

▲狀態保存十分良好

▲外牆則以毛石舖面

位處港島太平山柯士甸山道、最高水位達香港主水平基準以上533米的山頂配水庫，於1897年落成。它所處的位置，較其供水水塘──薄扶林水塘（1863年）還要高。事實上，香港首個水塘（即薄扶林水塘）落成時，山頂居民並非當時優先的服務對象，他們的食水主要來自水井供水。及後山頂纜車於1888年啟用，促使山頂區人口逐漸增加，因此興建抽水站把已經過濾的薄扶林食水輸往山頂，並加設鑄鐵貯水缸供居民貯存一日用水。惟抽水站出現機械故障或需要維修時，該區食水供應便會中斷，至1896年政府才建議為山頂興建以配水庫為本的供水系統。

山頂配水庫為有蓋的長方形單間構築物，地面至拱形天花中央的最高點約為5.5米，容量約為1859立方米，佔地約360平方米。建築風格大致和前油蔴地配水庫相同，主要以混凝土建造，由於大量石料可就地取材，牆身外露部分逐以毛石鋪面，向內一面則以層砌石舖面，而頂蓋拱形天花就由一層混凝土橫樑、磚砌拱頂組成，以4個直行6個橫列，總數24條磚砌支柱及磚砌拱券支撐。多年以來，山頂食水配水庫雖然就其地面、牆身及支柱加上防水塗層，但無損於1897年落成時的原貌。配水庫至今仍然使用中，惟與雅賓利配水庫一樣已改由大埔或沙田濾水廠供水。

▲歌賦山配水庫排水後的狀態

▲幾乎看不出原本是甚麼物料建造

▲外露使用層砌石鋪面

至於歌賦山配水庫，則是第二個為山頂區供水而設的配水庫，呈窄長型，面積約200平方米，容量約為961.5立方米，於1903年落成投入服務，目前仍在運作中。根據原來設計，此配水庫的食水來自大潭水塘，惟與雅賓利配水庫及山頂配水庫一樣已改由大埔或沙田濾水廠供水。

建築風格上，歌賦山配水庫同樣使用混凝土建造，外露的圍牆以排列整齊的層砌石鋪面，內部則擬似採用紅磚鋪蓋圍牆內壁。歌賦山配水庫最特別之處是沒有半圓拱券，而是由2排各13條的磚砌支柱，配以花崗石墊石作柱頂支撐，直接承托輾鋼工字樑與混凝土拱頂。由於內部牆身及支柱均經過批灰工序，因此外觀上顯得與別不同。

早期的有蓋配水庫大多以仿羅馬土木工程方式建造，好處是拱券能夠提供足夠支撐力給頂蓋，唯獨歌賦山配水庫採用新式物料。據報導，另外2個使用紅磚及拱券設計，逾百年歷史古典風格的馬己仙峽道配水庫（建於1901年）與克頓道配水庫（建於1908年）先後於2010至2011年遭到拆卸，同類型配水庫中保存最完整的應該只剩下山頂配水庫一個。

==================我是分隔線==================

太平山篇
第六代山頂纜車
香港隱世行山徑
太平山散策全攻略
山頂飲食推介

維港篇
百年經典天星小輪
集體回憶天星碼頭
不一樣的天星小輪
古船遊維港
瘋遊維港

交通工具篇
超靚景的巴士路綫
機場快綫攻略
巴士浪漫旅® 7

遊記篇
跟林萱去旅行 上集
跟林萱去旅行 下集
呢個女仔幾可愛｜所以試下跟佢行程玩

其他
海上皇宮珍寶王國
被歷史遺忘的百年古蹟｜香港主教山配水庫
救得一個得一個｜香港必食人氣店(？)
「5元以下」窮遊香港｜必睇N個低消費打卡景點

外國篇
跟肥麻子遊京都🇯🇵
現役女高中生錯過公車 全力跑趕上學！
跟一個又Pure又Ture的女生遊巴黎😊
隱藏於鬧市角落的百年古蹟｜雪梨帕丁頓水庫花園
世界文化遺產｜神秘又華麗的地下水神殿
地下水庫的秘密現代藝術｜丹麥哥本哈根蓄水池
神秘的地下水宮殿｜台北觀音山蓄水池
詭秘的藍寶石泉｜台北北投草山水道